中新經緯2月10日電 (牛朝閣)中國汽車工業協會10日公布數據顯示，1月汽車市場表現平淡，汽車產銷環比、同比均呈現兩位數下滑。汽車產銷量分別達到159.4萬輛和164.9萬輛，汽車產銷環比、同比均呈現明顯下降，環比分別下降33.1%和35.5%，同比分別下降34.3%和35%。但與2022年春節月2月相比，產銷量分別下降12.1%和5.1%，與2019年(疫情前)春節月2月相比，分別增長13%和11.3%。

　　新能源汽車方面，中國汽車工業協會數據顯示，1月，新能源汽車產銷分別達到42.5萬輛和40.8萬輛，環比分別下降46.6%和49.9%，同比分別下降6.9%和6.3%，市場占有率達到24.7%。

　　分級別來看，中國汽車工業協會數據顯示，1月，新能源乘用車市場結束了上年各級別均衡發展的良好態勢。A級、B級、C級同比呈現正增長，其中B級漲幅最大。A00級、A0級同比下降。目前銷量仍主要集中在A級，累計銷量15萬輛，同比增長15.5%。

　　從價格來看，新能源乘用車中，15萬元至25萬元和35萬元至50萬元價格區間同比呈現正增長，其中20萬元至25萬元區間漲幅最大，同比增長101.9%。15萬元以下、25萬元至35萬元和50萬元以上同比均呈下降，其中8萬元以下降幅最大，同比下降66.6%。目前銷量仍主要集中在15萬元至20萬元區間，銷量10.7萬輛，同比增長21.5%。

　　圖片來源：中國汽車工業協會

　　在傳統能源乘用車中，30萬元至35萬元、50萬元以上價格區間同比呈現正增長，其中50萬元以上漲幅最大。目前銷量仍主要集中在10萬元至15萬元，銷量37.4萬輛，同比下降41.2%。

　　圖片來源：中國汽車工業協會

　　據中國汽車工業協會分析，2023年1月，乘用車市場受部分消費提前透支和傳統燃油車購置稅及新能源汽車補貼政策退出影響，加之1月恰逢中國春節假期，有效經營時間較正常月份有所減少，1月整體銷量明顯下滑。中國國內有效需求不足致使汽車消費恢復還比較滯后，預計一季度終端市場仍將承受較大壓力。(中新經緯APP)

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責任編輯：羅琨